近日，有媒体通过上市车企公布的年年报统计了部分汽车制造商的利润情况，究竟年谁在国内卖车最赚钱？！
（图：每日汽车）
从统计情况来看，北京奔驰稳坐冠军之位，年实现净利润亿元，全年销量达到48.5万辆，单车利润达到4.14万元。二三名分别是华晨宝马单车利润2.68万元，以及长安马自达的1.52万元。
利润第一的北京奔驰北京奔驰年度营业收入达到.2亿元，同比增长16%，占比北京汽车年度总收入的89.1%。由此得知，北京奔驰是北汽盈利的重要支柱，几乎撑起整个北汽。此前有媒体报导称北汽集团欲收购奔驰母公司戴姆勒4%-5%的股份，以确保其对双方在中国成立的合资公司——北京奔驰汽车的投资稳定。
今年3月，因为税收政策调整，奔驰等豪华车大幅降价。奔驰中国的合资伙伴北汽集团董事长徐和谊在央视《对话》栏目中表示：大家不要寄望未来还有大幅降价，这是不可能的事，因为现在的利润率已经很薄了。降价的空间非常非常有限。
闷声发大财的马自达据明细表显示，排名第三的长安马自达单车利润为1.52万元，18年年利润为25.26亿元。长安马自达在今年的第一季度累计销量为辆，同比下滑28.43%。但利润方面能紧跟豪华品牌，也是典型的闷声发大财了。这对众多马自达车迷而言深感欣慰，要不然哪儿有钱研究黑科技呢？！
最赚钱的自主品牌从利润报表中可以看出，年自主品牌单车最赚钱的是吉利汽车，年销量达到万辆，实现净利润.5亿元，单车利润则为元左右，与广汽丰田的单车利润一致。年吉利从收购沃尔沃汽车公司的全部股权后，后来又陆续收购宝腾、路特斯、戴姆勒等世界知名车企的股权，有了利润和销量的支撑，看来吉利老总"舒服哥"的任性买买买之路并不会轻易停止。
一直在亏的车企有盈必有亏，在这部分统计名单中，共有10家车企为亏损状态。分别是江淮汽车、长安福特、神龙汽车、一汽奔腾、福田汽车、海马汽车、长安铃木、一汽海马、长安PSA和腾势。
其中长安PSA旗下的法系DS豪华品牌，年销量仅为0.38万辆，全年业绩亏损8.74亿元，相当于卖一台车亏损23万元。销量不佳自然给财务带来了很大压力。长安汽车公布的财报显示，长安PSA在年亏损达到11亿元。在此之前，长安PSA于年亏损8.15亿元，年亏损3.32亿元，年亏损1.61亿元。由此可以看出，亏损在连年扩大。
在中国汽车市场增速放缓，甚至连续数月出现负增长的今天，这势必会给包括长安PSA在内的众多车企带来更大压力，与之对应的是新能源汽车逆势增长，法国PSA集团计划从年起使得旗下所有车型实现电动化，不知道电动化的策略调整，能不能给长安PSA带来一线生机。
亏损最惨的腾势亏损最为严重的是腾势品牌电动车，年腾势电动车销量仅为0.19万辆，亏损8.87亿元。腾势车型在补贴后三十余万的售价，但单车亏损却高达46.68万元，由此可见新能源车的投入是多么巨大（手动狗头）。腾势汽车是由中国新能源汽车比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资品牌，成立于年。由于产品单一、销量低迷，外观也是"惨不忍睹"，导致品牌一直做不起来。
部分国内车企利润年度报表的真实性虽然仍有待考究，但从中并不难看出国内各大车企的销量以及各自的盈亏状态，同时也引发了网友们的热议，大家就当看个乐呵。
网友热评
向阳花的二喜：算的是总费用(含研发营销等各项支出)对于以往销量的平均值，比如腾势研发费用50亿，只卖出去了一台，那利润就是单价减50亿。
鐵鏈：买一辆亏40多万，那我拿厂家20万，车我不要了，双赢
09新闻呢大周：一汽马自达这个数据可信度还是蛮高的，不是不想给优惠，是真的没空间给优惠
Aga·tha：净利润还有可能！不说具体数据，比例差不多
维意不变：花几百亿宣传，赚4万。你信？
田胜伟a：那么大台车才一台才赚4万其实好像不多哈
九十九nights：厂家把经销商刮的也是干干净净，玩得起就晚玩不起就退网，不算其他返利考核，库存压力就够受得了
田野：30万的车，卖一台亏46万？怎么算出来的？
小辣稽没烦恼：五菱还是牛逼的呀，销量高，实惠
自主品牌车频道：买腾势的超值，值到你无法想象
虎狼大秦：所以大家还是别买这种亏钱的车了吧，消费者买得越多，就是害厂家越深啊
追云06：马自达果然是二线豪华品牌，仅次于奔驰和宝马
图片来源：网络
?撰稿人
梁位鈞
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